Elektromobily už prodejně předstihly naftová auta
Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí meziročně zvýšil o 17,9 procenta na 5,4 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Údaje rovněž ukázaly, že prodej automobilů s plně elektrickým pohonem byl v červnu poprvé vyšší než prodej naftových aut. Celkový prodej aut v EU se v červnu meziročně zvýšil o 17,8 procenta na 1,045 milionu vozů. Automobilový trh tak v unii vykázal růst jedenáctý měsíc za sebou. Prodej se
Česko má přebytek dobíječek pro elektromobily a rychle buduje další
Úřady, energetické společnosti a další podniky již několik let aktivně pracují na vytvoření veřejné nabíjecí infrastruktury pro podporu přechodu na elektromobilitu v České republice. Tento krok směrem k elektromobilům však byl často kritizován politickými představiteli, i když se jedná o nezbytný krok pro omezení používání spalovacích motorů. Rozsáhlá nabíjecí infrastruktura v zemi se navíc vyvíjela rychleji než samotné získávání elektromobilů občany. V důsledku toho má Česká republika v roce 2023 mnohem hustší síť nabíjecích stanic na počet elektromobilů ve srovnání
Tesla Y je nejprodávanějším vozem Evropy, předběhla i Dacii a Toyotu
V červnové statistice evropských prodejů porazila Tesla s Modelem Y prodejní šlágr Dacii Sandero a také Volkswagen T-Roc, který skončil na třetím místě. Tesla s Ypsilonem to ale dotáhla i na první příčku v celkových prodejích za prvních šest měsíců. Informaci přinesl týdeník Automobilwoche s odvoláním na data společnosti Dataforce, která se zabývá výzkumem trhu. Podle nich se prodeje Modelu Y oproti loňskému půlroku více než ztrojnásobily, když poskočily ze 40 147 na 125 144 kusů. Výsledky Sandera však byly
Rozhodnutí mezi spalovacím vozem a elektromobilem: Co je pro nás správnou volbou?
Každý den se na naší planetě těží, obchoduje a spotřebovává obrovské množství ropy – ať už jde o 100 miliónů barelů, což je přibližně 200 miliard Kč. Abychom si dokázali představit toto množství, stačí si představit, že kdybychom všechny prázdné spotřebované barely postavili vedle sebe za jeden den, jejich výška by byla rovna 2,5x obvodu Země. Dostupné údaje naznačují, že současné zásoby ropy budou stačit k těžbě asi dalších 45 let při stále rostoucí spotřebě. Vzhledem k tomu, že se
Za požár lodi v Holandsku elektroauta nemohou: Zůstala totiž všechna nepoškozena
Podle informací z portálu Spiegel online se vyšetřovatelé v holandském přístavu Eemshaven, nacházejícím se blízko německých hranic, kde byla loď po požáru odtažena, vydali na palubu, aby prověřili příčiny této události. Nejvíce postiženy byly horní čtyři paluby, na nichž byla auta téměř srostlá s podlahou. Plameny zničily 2700 vozidel z celkového počtu 3800. Naštěstí elektromobily unikly požáru a pravděpodobně způsobit tuto katastrofu nemohly, protože nebyly poškozeny. Rozhodující závěry však vyplývající z probíhajícího šetření ještě nejsou k dispozici. Peter Berdowski, ředitel
Test BMW i4 M50: Silnější než M3, levnější než 440i
Evropská unie neustále tlačí na výrobce automobilů, aby prodávali víc bateriových vozů. A oni by to nejspíš i rádi dělali, ale stále nemůžou najít recept, jak odklonit zákazníky od spalovacích motorů. BMW na to ale možná přišlo: elektromobily bude prodávat levněji než jejich spalovací protějšky. Například BMW i4 M50 má vyšší výkon než BMW M4 Competition, ale prodává se za cenu obyčejné 440i. Také je to první elektromobil, ve kterém má prsty divize M. Aktuálně jsme v bodě, kdy již nejsou
Test BMW i3 (120 Ah): Praotec Elektromobil
Kdyby mělo být nějaké auto důkazem cestování v čase, bylo by to BMW i3. Bylo představeno již téměř před deseti lety, prodává se už sedm, a stále patří k tomu nejexotičtějšímu, co můžete na silnici potkat. BMW i3 ale není jen zvláštní, ono společně s Teslou Model S v podstatě definovalo podobu moderního komerčního elektromobilu. Jsou ale oblasti, ve kterých šlo BMW v honbě za čistou mobilitou ještě o kousek dál než slavní Kalifornští průkopníci. Nehodlám vám tvrdit, že je BMW i3 hezké. Tomu snad
