Stockholm úplně zakáže spalovací auta už za dva roky
Stockholm oznámil plány stát se prvním hlavním městem, které zakáže v centru používání benzínových a naftových vozidel s cílem snížit znečištění a hluk. Od roku 2025 bude 20 bloků v centru Stockholmu, zahrnující finanční a hlavní nákupní čtvrtě, omezeno pouze na provoz elektrických vozidel. Lars Stromgren, místostarosta města pro dopravu, při oznámení plánu uvedl: „V současné době znečištěný vzduch ve Stockholmu způsobuje, že děti trpí plicními chorobami a starší lidé předčasně umírají. Musíme odstranit škodlivé emise z výfukových plynů benzínových a naftových
Testy baterií pomohou určit cenu ojetého elektromobilu
U tradičních automobilů se spalovacím motorem mohou najeté kilometry a počet let rychle napovědět potenciálním zájemcům, kolik by měli za auto zaplatit. U elektromobilů však tento vzorec nefunguje. Jejich hodnota závisí především na dojezdu a schopnosti baterie udržet nabití. Donedávna neexistoval způsob, jak měřit stav baterie, což brzdilo prodej ojetých elektromobilů. To se však nyní začíná měnit, protože firmy pospíchají s rozšiřováním testů baterií, které by měly pomoci kupujícím zjistit, jakou cenu ojetý automobil skutečně má. Některé z nich trvají
Elektromobily dosáhly 14% podílu na prodejích v EU, v Česku jich jezdí 20,3 tisíc
K 30. září 2023 bylo v České republice registrováno 20 323 osobních bateriových elektrických vozidel (BEV kat. M1), vyplývá z aktualizovaných dat na webu Čistá doprava. Během uplynulých devíti měsíců se jejich počet zvýšil o 45 %, kdy bylo registrováno 6 268 vozidel. Z 20 323 osobních BEV bylo 4 983 vozidel registrováno jako ojetých, tj. 24,5 %, 15 504 vozidel bylo registrováno na firmy, tj. 76,3 %. Téměř 40 % BEV bylo registrováno v Praze (8 053), následují Středočeský (3
Elektromobily mají letos v EU nejvyšší prodej: Kraluje Tesla, ale více jich prodal Stellantis
Každé páté nové auto prodané v srpnu v Evropské unii bylo plně elektrické a prodeje bezemisních modelů se meziročně více než zdvojnásobily. Pokud jde o konkrétní čísla, plně elektrické vozy tvořily v srpnu 21 procent nových registrací automobilů v EU a celkem jich bylo prodáno 165 165. Historicky to znamená, že elektromobily poprvé představovaly více než jednu pětinu všech prodejů, jak ukazují údaje Evropské asociace pro automobilový průmysl (ACEA). Za prvních osm měsíců roku 2023 bylo v EU celkem prodáno téměř
Tesla pokračuje ve zlevňování: Model 3 je na historickém minimu
Automobilová společnost Tesla snížila ceny svých dvou klíčových modelů, a to Modelu 3 a Modelu Y. Díky tomu dosáhl menší z těchto nabízených sedanů historicky nejnižší ceny. Verze Modelu 3 s pohonem pouze zadních kol nyní stojí 38 990 amerických dolarů, což znamená snížení o 1 250 dolarů méně oproti původní ceně. Zájemci o Model 3 s prodlouženým dojezdem mohou také ušetřit stejných 1 250 USD. Ti, kteří preferují Model 3 ve verzi Performance, zaplatí dokonce o 2 250 dolarů
Francouzi zavádějí sociální leasing: Elektromobil si pronajmete za 100 eur
Elektromobily se v Evropě neprodávají nejlépe, protože jsou stále velmi drahé ve srovnání s běžnými spalovacími vozy. Jsou také dražší než jejich čínští konkurenti. Evropská unie proto hledá způsob, jak levným čínským vozidlům “zazdít” přístup na evropský trh a zároveň podpořit prodej evropských elektromobilů. Před pár dny oznámila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová, že EU začne vyšetřovat čínské státní dotace pro elektromobily na obranu evropského průmyslu. Před poslanci Evropského parlamentu ve Štrasburku nedávno uvedla, že globální trhy jsou
Růst prodeje elektromobilů si vyžádá změnu parkovacích garáží
Řízení se mění. Po celém světě se běžnou záležitostí stávají hybridní a čistě elektrické vozy a celková velikost a hmotnost automobilů, nejen elektrických, ale i těch se spalovacím motorem, se zvyšuje. Nové designy a technologie již vytvořily řadu problémů, které bude třeba v následujících letech řešit, od dostupnosti dobíjecích míst pro elektromobily až po úroveň hluku. Jednou z oblastí, na kterou rozšíření elektromobilů a větších vozidel bude mít velký dopad, jsou parkovací garáže, upozornil zpravodajský server CNBC. Začátkem tohoto roku
Rychlé nabíjení ničí baterie: Potvrzuje to nejnovější studie
Rychlé nabíjení je sice komfortní, ale bateriím elektromobilů škodí. Kapacita letí dolů a spolu s ní i dojezd – parametr, kterým se elektromobily stále nedokážou vyrovnat klasice. Není to tak dávno, co jsme přinesli výsledky studie americké společnosti Recurrent Auto, která sledovala na 12 500 vozech Tesla souvislost mezi degradací kapacity baterií a způsobem nabíjení. Závěry byly překvapivé. Ukázalo se totiž, že je vcelku jedno, zda baterie dobíjíte na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrným proudem, nebo pomalu střídavým proudem. Rozdíly ve stárnutí
Kompromis u Euro 7 je zlepšení, náklady ale budou vysoké, uvedly automobilky
Dohodnutý kompromisní návrh emisní normy Euro 7 znamená podle tuzemských automobilek výrazné zlepšení proti původnímu nepřiměřenému návrhu Evropské komise. I přes navržené úpravy však bude norma vyžadovat vysoké náklady na výzkum a vývoj nových komponent, zejména u globální novinky měření emisí z otěrů z brzd a pneumatik. Na dotaz ČTK to uvedli zástupci Sdružení automobilového průmyslu (SAP). Komise chtěla normou Euro 7 dále omezit emise aut. Nakonec se ale objevil kompromisní dokument, který byl pro Česko, velkého kritika původního návrhu,
Cla na dovoz elektromobilů: Pohádka o tom, jak Čína předběhla Evropu
Západ ztrácí na Čínu, což je v mnoha ohledech nešťastná skutečnost, kterou musíme bez váhání přijmout. Automobilový průmysl je u nás tradičním pilířem a má nepopiratelný význam, zejména pro Německo, ale i Česko. Čína se však stává silným hráčem v tomto odvětví a zdá se, že má potenciál dominovat. Nyní se provádí vyšetřování týkající se dotací, které Čína poskytuje elektromobilům, a očekává se, že budou zavedena cla ve výši 40 %. Paradoxně tvrzení ze strany Evropské unie a Spojených států
