Přední světový výrobce vozidel na nové energie, společnost BYD, vstupuje na český trh.
Přední světový výrobce vozidel na nové energie, společnost BYD, vstupuje na český trh. Na jeden z deseti největších evropských automobilových trhů přináší špičkové technologie a účinné čistě elektrické i plug-in hybridní modely DM-i. BYD SEALION 7 Čeští zákazníci mají od začátku možnost vybírat z různých variant karoserie a pohonu – jak u SUV modelů, tak i u sedanů. Vlajkovým modelem nabídky je SEALION 7 – výkonné, plně elektrické SUV, které zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy a díky
Plug-in hybridy jsou ideálním mezikrokem mezi hybridem a elektromobilem, jezdíte úsporně, ale bez omezení
Hlavní výhody plug-in hybridních aut jsou vysoký výkon, nízká spotřeba, možnost, ale nikoliv nutnost nabíjení a daňové úlevy pro majitele. Toyota navíc nedávno snížila příplatek za plug-in hybridní technologie na minimum, cena plug-inů se tak dostala na hodnotu konvenčních vozů či hybridů, říká produktový manažer Toyota ČR Václav Zikmund. Plug-in hybrid je mezistupněm mezi klasickým full hybridem a elektromobilem. Tím nejzásadnějším rozdílem je velikost baterky, která u plug-inu je zhruba 7krát větší než u běžného hybridu. Potenciál plug-in hybridní technologie
Nový podvod: Při nabíjení elektromobilu můžete přijít o tisíce, varuje ADAC
Podvodníci se nyní zaměřili i na majitele elektromobilů. Při platbě za nabíjení se z nich mohou snadno stát oběti. Zločinci se totiž nově snaží získat podrobnosti o vašem účtu pomocí falešných QR kódů. Jde o takzvaný Quishing. Toto slovo kombinuje slova „QR kód“ (Quick Response Code) a „phishing“. Phishing je známý podvod, kdy vám zločinci doručí textovou zprávu nebo jinou formu elektronické komunikace zdánlivě přicházející z banky nebo jiné on-line služby, jejímž obsahem je žádost o přístupové údaje k vašemu
Nabíjet elektromobil je rychlejší než natankovat palivo a stojí to méně peněz
Odpůrci elektromobility tvrdí, že nabíjení elektromobilů je zdlouhavé a nepraktické, což znemožňuje jejich běžné používání. Pravda je však jiná, protože majitelé elektromobilů je v podstatě nikdy nemusí dobíjet cestou. Elektromobil se většinu času dobíjí sám Pro většinu majitelů elektromobilů začíná den tím, že nasednou do auta a jedou, aniž by se museli starat o stav nabití baterie, která je vždy plně nabita. Jak je to možné? Vůz je po celou noc připojen k zařízení zvanému WallBox. To je elektronická domácí nabíječka,
Pět nejlevnějších elektrických vozů, které stojí za to: Ideální volba pro každodenní dojíždění
Zatímco nová elektrická vozidla se teprve probojovávají na příčky prodejnosti, zájem o ojeté elektromobily stoupá. Starší elektrická auta, s jejich nízkými provozními náklady a jednoduchou údržbou, se stávají ideálním doplňkem pro domácnosti. Výběr pěti modelů od Carvago potvrzuje, že kvalitní elektromobil nemusí být finančně nedostupný. „Elektrická auta dnes nabízejí velice efektivní řešení pro denní dojíždění na kratší vzdálenosti a je tak perfektní volbou pro druhé auto do rodiny. Ne náhodou segment levných ojetých EV v posledním roce stoupá na oblibě,“
Pouliční lampa jako solární i větrná elektrárna nabije elektromobil: První města je instalují
Nová pouliční lampa nazvaná BeamSpot využívá obnovitelné zdroje energie nejen k osvětlení ulic v noci, ale také k efektivnímu nabíjení elektromobilů. Lampa bude vybavena vlastní baterií, která si většinu potřebné energie dokáže sama vyrobit. Jak by měla lampa fungovat? Lampy BeamSpot, vyvinuté společností Beam Global, mají potenciál nahradit tradiční pouliční lampy a nabídnout možnost nabíjení elektromobilů pro ty, kteří nemají přístup k nabíječce doma, nebo pro řidiče, kteří si potřebují během parkování dobít baterii. Každý BeamSpot bude vybaven nabíječkami druhé
Elektromobilita není nesmysl: Kalifornie má díky ní čistší vzduch a silnější ekonomiku
Kalifornie oznámila výrazný pokles emisí skleníkových plynů a významně se přiblížila svému cíli dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2045. Díky zavedeným regulacím a pokročilým technologiím se jí podařilo snížit emise o 20 % oproti roku 2000, zatímco její ekonomika výrazně rostla. Kalifornie snižuje emise nejen v dopravě, ale také v průmyslu a energetice Podle zprávy kalifornské vládní agentury CARB snížily elektromobily emise skleníkových plynů v tomto státě o 9,3 milionu metrických tun mezi roky 2021 a 2022, což představuje pokles
Mýtus padl: Kolapsy energetických sítí kvůli elektromobilům jsou nesmysl
Rychlý pokrok v oblasti elektromobility odhaluje další nesmyslné představy, které šíří odpůrci elektromobilů. Nový výzkum od společnosti Bloomberg jasně ukazuje, že obavy o kolaps energetických sítí jsou neopodstatněné. Připojení stovek tisíc nebo dokonce milionů elektromobilů k energetickým sítím by podle některých šířených mýtů mělo způsobit přetížení a kolaps celého systému. Avšak podle výzkumu uznávané společnosti Bloomberg je i přítomnost miliardy elektromobilů stále bezpečná pro energetickou síť. Miliarda je odhadovaný počet všech motorových vozidel, která jsou v současnosti v provozu po
Požár elektromobilu? Pojišťovna nově zaplatí i baterii, která škodu způsobila
Direct pojišťovna rozšiřuje pojištění elektromobilů. Nově se bude vztahovat i na baterie, které způsobí požár auta, a také na nabíjecí stanice. Kromě toho v rámci asistenčních služeb zaplatí i odtah vybitého elektromobilu k nejbližší nabíječce. Požáry elektromobilů, které vzniknou kvůli baterii, jsou strašákem mnoha lidí. U Directu mají klienti i v těchto případech výraznou výhodu. Pojišťovna totiž pojištění elektromobilů výrazně rozšířila. „V případě požáru, u kterého bylo příčinou zahoření vadné baterie, poškození elektromotoru, porucha při nabíjení nebo zkrat elektroinstalace vozidla,
Audi TT se má vrátit jako elektromobil
Před dvěma roky ukončilo Audi produkci menšího kupé TT. Také výkonný model R8 už není v nabídce značky se čtyřmi propojenými kruhy. Podle nejvyššího představitele automobilky Gernota Döllnera se ale zákazníci můžou těšit na nové generace sportovních vozů Audi. „Věřím, že Audi by mělo mít sportovní vůz,“ řekl generální ředitel Döllner v rozhovoru pro magazín Auto Express. „Je to součástí DNA značky a my musíme najít správný způsob, jak ji integrovat do našeho portfolia,“ dodal. Podle něho ale budoucí TT
