Test VW ID.7 Tourer Pro People: Na tomto autě se chyby hledají jen těžce
Krátce po představení sedanu ID.7 přišel Volkswagen s očekávanou verzí kombi. Tentokrát s přídomkem Tourer, nikoli Variant, jak jsme byli zvyklí. Praktická karoserie tomuto „elektrickému Passatu“ rozhodně sluší. Výška pontonu doslova připomíná SUV. Aby to Volkswagen zamaskoval, použil relativně nízkou kabinu a ID.7 natáhl do délky až na 4 961 mm. Pro srovnání, je to o 133 mm více než Arteon. Impozantní je také rozvor náprav, který činí 2 996 mm, a díky němuž nové elektrické kombi konkuruje modelům vyšší
Test Volkswagen ID.7: Tesla má problém. Na tomto EV se chyby hledají jen těžce
Tuzemské zastoupení německé značky Volkswagen představuje již čtvrtý model elektrické řady ID. Nově uvedený vůz, ID.7, je k dispozici ve variantě s karosérií liftback a brzy se očekává i verze kombi se stejnou technikou. ID.7 má téměř pětimetrovou délku a ve všech rozměrech je o něco větší než nejnovější generace modelu Passat. Volkswagen se rozhodl vybavit všechny běžné verze (s výjimkou sportovní verze GTX) jedním typem motoru. Elektromotor s výkonem 210 kW pohání zadní nápravu a jeho účinnost je podporována
Test Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen je na pokraji největší změny ve své historii a právě ID.3 v ní už několik let hraje hlavní roli. Automobilka se rozhodla věnovat se naplno elektrické budoucnosti a dala si na něm dala opravdu záležet, vždyť jen platformu ladila šest let. Vzniklo tak nečekaně promyšlené auto, které dobře funguje jako článek propojující končící spalovací motory a nastupující elektromobily. ID.3 má navíc čerstvě po faceliftu, podařilo se odstranit většinu z dřívějších chyb? Z čelního pohledu je tu nový nárazník s upravenými
Test Volkwagen ID.Buzz: Miláček davů
Navzdory mnoha lidovým moudrům se historie vždy neopakuje. Ale rozhodně má tendenci se rýmovat. Volkswagen ID.Buzz je toho jasným důkazem. Jakoby z oka vypadl svému desítky let starému předchůdci. Podobnosti nejsou ale jen v designu. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let vzniklo hnutí hippies. Neorganizované seskupení lidí, které odmítalo systém, milovali planetu, a chtěli jí zachránit. Pro celou tuto éru se stalo ikonickým jedno auto – Volkswagen T1. Hnutí vzalo poměrně rychle za své, ale 21. století zrodilo další skupinu
Test VW ID. Buzz Cargo: Hipík jede do práce
ID. Buzz je z rodiny ID., momentálně tím největším. Zároveň je i prvním z divize Volkswagen Užitkové vozy. Sdílí sice technicky stejnou platformu MEB jako ID. 3 nebo ID. 5, ale ta je pochopitelně prodloužená, s rozvorem blížícím se třem metrům. Navázat na legendární Transporter T1, je krok natolik odvážný, že už jen ten nápad zaslouží obdiv. Můj první kontakt s Buzzem je ale přece jen trochu jiný. Jedná se totiž o verzi Cargo. Ta je na první pohled odlišná svojí plechovou výplní
Test Volkswagen e-Crafter: Střet s každodenní realitou
Elektromobilita je v posledních letech skloňována ve všech pádech, a zatímco ve sféře osobních automobilů je protlačována trochu násilně, tak do oblasti lehké nákladní přepravy prosakuje potichu a nenápadně. Což je trochu zvláštní, protože zde dává překvapivě velký smysl – o čemž se mě v uplynulém týdnu snažil přesvědčit elektrický Crafter. Jak mu to šlo? Volkswagen Crafter je mezi dodávkami zatím docela mládě. Na trhu je pouze čtrnáct let. Za tu dobu si ale vydupal poměrně silnou pozici, a jeho aktuální (druhá)
