Test Mercedes-Benz EQV300: Baterka pro sedm
Mercedes-Benz třídy V je symbolem svobody. Je to ten typ auta, do kterého spontánně sednete po sbalení půlky domácnosti, a na pár dní, týdnů nebo měsíců zmizíte z povrchu země. Zároveň vás při tom dokáže zahrnout prvotřídním luxusem. Může tenhle koncept fungovat i v případě, že diesel nahradíte baterkami, které dokážou auto dostat na jedno nabití maximálně o 350 kilometrů dál? Zvenku je to pořád staré známé „Véčko“. Jedinou změnou je maska, která se designově přiblížila zbytku elektrifikované řady Mercedesu. Ono toho upřímně
Test Mustang Mach-e AWD (88 kWh)
Celé generace automobilových nadšenců si spojují jméno Mustang s velkými osmiválci, oblaky dýmu a svobodou. Budou si generace po nás tohle jméno spojovat s elektrickým crossoverem? Něž se vůbec pustíme k autu samotnému, pojďme vyndat toho největšího kostlivce ze skříně. Spojení cválajícího koně, jména Mustang, elektromobilu a karoserie crossoveru. Svatokrádež, že ano. Přidat ještě legendární označení „Mach“ byla už jen třešnička na dortu. Naprosto chápu, proč to tolik lidí vytočilo do červena. Ale věřte mi, existuje i jiný pohled na věc. Ten vyžaduje
Test Citröen ë-C4: Mimozemšťan do každé rodiny
Označení C4 je se značkou Citröen spjato již přes 90 let. Kompaktní hatchback prožil úspěšná i méně úspěšná období. Na čas se dokonce ztratil. Na čas se změnil na SUV, ze kterého se po čase zase změnil na hatchback. A nyní je čas, aby přisel jako (podle slov automobilky) „zcela nové pojetí kompaktního hatchbacku“. Škatulkování je v případě novinky asi zcela zbytečné. Excentrický knedlík si dělá vše po svém. Pravdou ale je, že za nevšední fasádou se ukrývá až nečekaně všední
Test Opel Corsa-e: Normální auto, jen na baterky
Opel léta pracuje na pověsti výrobce, který dostává prémiové technologie do běžných modelů pro normální lidi. Například Matrix LED světla – technologie, kterou dodnes nenabízí spousta luxusních aut – jsou u Opelu běžné i v kompaktních autech. A nyní chce tak trochu zlidovět i elektromobily. Corsa-e přichází na náš trh jako jeden z nejdostupnějších elektromobilů, ale opět nabízí věci, které často nenajdete ani v dražších modelech. Je někde háček? Klidně bych vedle sebe postavil deset stejně barevných Cors, z nich jednu elektrickou, a řekl vám,
Test Audi e-Tron Sportback 55 Quattro: Náskok díky technice
Audi e-Tron je nejúspěšnější – a aktuálně jediný – čistě elektrický model od Audi. Internetem sice čerstvě proletělo představení sportovního e-Tronu GT založeném na základě od Porsche, ale na reálné prodeje si ještě chvíli počkáme. My si čekání na super rychlou novinku zkrátíme představením méně praktické, ale zato daleko stylovější verze elektrického SUV s označením Sportback. A podíváme se s ním i na místa, kde elektromobil často nepotkáte – na hory i do terénu. Audi e-Tron mělo poměrně nejistý start. Byla mu
Test BMW i3 (120 Ah): Praotec Elektromobil
Kdyby mělo být nějaké auto důkazem cestování v čase, bylo by to BMW i3. Bylo představeno již téměř před deseti lety, prodává se už sedm, a stále patří k tomu nejexotičtějšímu, co můžete na silnici potkat. BMW i3 ale není jen zvláštní, ono společně s Teslou Model S v podstatě definovalo podobu moderního komerčního elektromobilu. Jsou ale oblasti, ve kterých šlo BMW v honbě za čistou mobilitou ještě o kousek dál než slavní Kalifornští průkopníci. Nehodlám vám tvrdit, že je BMW i3 hezké. Tomu snad
Test DS3 CROSSBACK E-Tense: Poslední dílek skládanky
Občas se dívám na film, a mám pocit, že v něm něco chybí. Jednotlivé scény úplně nenavazují, děj přeskakuje, a výsledek je trochu zmatený. Všechno to do sebe zapadne až ve chvíli, kdy vyjde prodloužená režisérská edice, která vyplní šedá místa. A tu a tam je to podobné s auty. Například takové DS3 Crossback. Sympatický, neokoukaný design, nápaditý interiér, dobré jízdní vlastnosti a odvážná cenovka. Už jsem ho zkoušel v několika provedeních, a vždy jsem měl takový pocit, že někdo vystřihl něco důležitého,
Test Honda e Advance: Sbírám éčka
Elektromobily to vůbec nemají jednoduché. Byť je spousta věcí, ve kterých nám přinesou zlepšení, tak automobilky stále trochu tápou, jak nás o tom přesvědčit. Zkouší to přes lepší výkon, přes levnější provoz, přes nižší servisní náklady, a samozřejmě taky přes modřejší nebe. Ale zatím nikdo to nezkusil přes ten nejlepší prodejní argument – přes emoce. Až doteď. Dámy a pánové, Honda e. Auto, které je podle všech měřítek horší než konkurence, a přesto si nebudete moct pomoct a budete potřebovat
Test Smart EQ Forfour
Elektromobily nás učí zcela novému přemýšlení. Už nemusíme čekat na reakce motoru. Tankujeme, když chceme stát, ne když chceme jet. Musíme si dávat pozor na chodce, ne oni na nás. A očividně taky nepotřebujeme jezdit tak moc. Smart totiž přichází s filozofií, že městskému člověku stačí na denní ježdění 35 kilometrů denně, svou novinku tak vybavil elektrickou soustavou, která tak tak najede tříciferné číslo na jedno nabití. Je to nesmysl, nebo jsem si jen zvykly na moc velkou svobodu spojenou s automobily?
Test Volkswagen e-Crafter: Střet s každodenní realitou
Elektromobilita je v posledních letech skloňována ve všech pádech, a zatímco ve sféře osobních automobilů je protlačována trochu násilně, tak do oblasti lehké nákladní přepravy prosakuje potichu a nenápadně. Což je trochu zvláštní, protože zde dává překvapivě velký smysl – o čemž se mě v uplynulém týdnu snažil přesvědčit elektrický Crafter. Jak mu to šlo? Volkswagen Crafter je mezi dodávkami zatím docela mládě. Na trhu je pouze čtrnáct let. Za tu dobu si ale vydupal poměrně silnou pozici, a jeho aktuální (druhá)
