Rychlé nabíjení baterii EV neublíží
Dlouho se spekulovalo, že pravidelné používání veřejných rychlodobíjecích stojanů s stejnosměrným proudem může výrazně ovlivnit životnost vysokonapěťových baterií v současných elektromobilech. Nově jsou však dostupné argumenty, které tento postoj vyvracejí, zejména pokud jde o vozy značky Tesla. Tyto argumenty vycházejí z výsledků studie americké společnosti Recuring Auto, která analyzovala data o nabíjení více než 12 500 vozidel Tesla, konkrétně Modelu 3 a Tesla Y. Vozidla byla rozdělena do dvou skupin. První skupina zahrnovala vozy, které byly nabíjeny téměř výhradně u
TESLA Model 3 má po modernizaci
Po šesti letech a ohromujících prodejních číslech dosahujících dvou milionů prodaných jednotek po celém světě dala společnost Tesla modelu 3 nový nádech s estetickými vylepšeními, větším dojezdem a aktualizacemi funkcí. Po vášnivých diskuzích veřejnosti ohledně mnoha špionážních snímků a spekulací může být nový Model 3 jedním z nejočekávanějších elektrických vozidel tohoto roku. Osvěžený Model 3, který byl zřejmě interně označován kódovým názvem Projekt Highland, má více zaoblené tvary, přepracovanou přední a zadní část a dostal také nový interiér. Tesla uvedla,
Čínská elektrická revoluce: Dojezd 1000 km na jedno nabití
První elektromobil na světě schopný ujet přes 1000 km na jedno nabití by mohl dorazit na trh již v létě a bude jej vyrábět šanghajský výrobce elektromobilů Nio. Polovodičovou baterii s kapacitou 150 kWh dodá krajan WeLion. Společnost Nio oznámila představení tohoto nového typu baterie již v roce 2021 a zdá se, že by mohla být k dispozici velmi brzy. Zapojené modely Zpráva podaná čínskému ministerstvu průmyslu a informačních technologií neuvádí názvy tří modelů, u kterých hodlá Nio polovodičovou baterii
Test MG4: Dává velký smysl a jezdí brilantně
Peklo zamrzlo, dlouho slibované se stává realitou. Dorazil k nám bateriový vůz, který stojí méně než jeho spalovací alternativa – a ne o málo. Vyrazil jsem jej otestovat, abych zjistil, jestli je o co stát. MG po svém uvedení na český trh rozhodně nezahálí a přiváží již třetí model. Tentokrát poprvé čistě elektrický a má s ním velké plány. MG4 je se svými rozměry (4287/1836/1516) přímou konkurencí Volkswagenu ID.3 a nemůžu se zbavit dojmu, že i designem jsou si trochu
Na kolik vyjde servis a provoz elektromobilu z bazaru? Test ojetiny Renault ZOE
Ceny nových elektromobilů neklesají ani zdaleka tak rychle, jak by bylo potřeba a pro řadu lidí je to zásadní argument, proč setrvávají u spalovacích vozů. Proč to ale nevyřešit tak, jak se to u nás řeší už léta? Když je nové auto drahé, koupíme ho z bazaru. Je to vůbec bezpečné? Jak drahý čekat servis, kolik bude stát výměna baterie a vyplatí se vůbec ještě elektromobil, když ceny energií rostou? Jako ukázkový kousek pro podobné téma jsem si vytáhl ojetý
Při koupi ojetého elektromobilu je největším rizikem požár vozu a poškozená baterie
Za prvních pět měsíců roku 2023 zaznamenáváme prudký nárůst dovážených elektromobilů do České republiky. Oproti roku 2022, kdy se dovezlo 1400 elektroaut vidíme výrazně zvedající se trend v oblibě elektromobility. Při nynějším tempu lze očekávat, že na konci roku bude v ČR zhruba dva a půl tisíce dovezených elektromobilů, tedy přes 50% více, než v minulém roce. S větším počtem elektromobilů mezi ojetinami se ovšem zároveň zvyšuje pravděpodobnost koupě automobilů se závadami, které mohou být i životu nebezpečné. Největším rizikem při koupi elektromobilu ze
Fakta a mýty o elektromobilech: Jak to s nimi skutečně je?
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem kterého panují všelijaké předsudky, nedůvěra a odpor. Zároveň je elektromobilita zahalena do oblaku polopravd a překroucených faktů, které je potřeba uvést na pravou míru… 1: Elektrické vozy jsou méně ekologické než ty se spalovacím motorem Je pravda, že elektro vůz není uhlíkově neutrální, podstatná je ovšem nulová produkce uhlíku z výfuku. Samozřejmě se používá při výrobě elektřiny, proto by
Že nám EU nutí elektroauta? Spalovací motory končí téměř všude, někde i dříve
Zlobíte se na EU, že zakázala spalovací motory? Myslíte si, že výstup by něco změnil a je to jen lokální záležitost. Velký omyl! V mnoha jiných zemích, uskupeních a regionech světa se plánuje nebo již probíhá omezení používání spalovacích motorů a přechod na elektromobilitu. Dokonce i některé země, které jsou členy EU schválily zákaz dříve. Ještě zajímavější je, že zákazy spalovacích motorů probíhají i lokálně mezi městy v jednotlivých zemích. Jaké země to jsou? Ještě než se pustíme do přehledu,
Mezi ojetými elektromobily dominují hatchbacky, SUV ale rychle přibývají
Češi si pomalu zvykají na tichou jízdu, doprovázenou pouze hvízdáním tyristorů a šuměním pneumatik. Elektroauta si lidé odvážejí nejen ze značkových autosalonů, ale i ze showroomů Mototechny, největšího tuzemského prodejce zánovních vozů, spadajícího pod společnost AURES Holdings. Nárůst zájmu má jednoznačně vzestupnou tendenci. „Letos jsme prodali už trojnásobek elektroaut než za celý loňský rok 2022. Konkrétně jich bylo 179 versus loňských 66, celkem to tedy za rok a sedm měsíců bylo 246 elektromobilů,“ bilancuje Jan Dedek, který má v AURES Holdings na
Elektromobily už prodejně předstihly naftová auta
Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí meziročně zvýšil o 17,9 procenta na 5,4 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Údaje rovněž ukázaly, že prodej automobilů s plně elektrickým pohonem byl v červnu poprvé vyšší než prodej naftových aut. Celkový prodej aut v EU se v červnu meziročně zvýšil o 17,8 procenta na 1,045 milionu vozů. Automobilový trh tak v unii vykázal růst jedenáctý měsíc za sebou. Prodej se
