Pouliční lampa jako solární i větrná elektrárna nabije elektromobil: První města je instalují
Nová pouliční lampa nazvaná BeamSpot využívá obnovitelné zdroje energie nejen k osvětlení ulic v noci, ale také k efektivnímu nabíjení elektromobilů. Lampa bude vybavena vlastní baterií, která si většinu potřebné energie dokáže sama vyrobit. Jak by měla lampa fungovat? Lampy BeamSpot, vyvinuté společností Beam Global, mají potenciál nahradit tradiční pouliční lampy a nabídnout možnost nabíjení elektromobilů pro ty, kteří nemají přístup k nabíječce doma, nebo pro řidiče, kteří si potřebují během parkování dobít baterii. Každý BeamSpot bude vybaven nabíječkami druhé
Město Praha zprovoznilo 50 nabíječek pro elektroauta, hlavně na sídlištích
Městská firma Technologie hlavního města Prahy (THMP) dnes zprovoznila na území metropole 50 nabíječek pro elektromobily. Každá z nich může nabíjet dvě auta současně. Nabíječky jsou na území pěti městských částí ve čtvrtích Černý Most, Háje, Vršovice, Vinohrady, Kamýk a Petřiny. Do konce roku THMP instaluje dalších 104 nabíjecích stanic. Budou mimo jiné v Praze 4. Novinářům to řekli pražský radní pro infrastrukturu Michal Hroza (TOP 09) a člen představenstva THMP Michal Fišer. Instalace 50 nabíjecích stanic stála přibližně 15
Počtem 3000 již dobíjecí stanice překonaly standardní čerpačky. Další stovky jsou v plánu na letošní rok
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) již v Česku eviduje 2945 dobíjecích stanic pro elektromobily. Dle jednotlivých provozovatelů dobíjecích sítí však jejich počet reálně již překonal úroveň 3000 a jen letos přibudou další stovky. Při stávajících možnostech dobíjení a předpokladu úplného přechodu k elektromobilům by však síť nabíječek musela být násobně větší než síť čerpacích stanic. Veřejných čerpacích stanic jsou v Česku necelé 4 tisíce. Těch „standardních“ s prodejem benzínu a nafty je podle MPO 2857. Dobít baterii elektromobilu nebo plug-in
Česko má čtyři vodíkové stanice, většina zemí EU žádnou
Vodíková mobilita je považována za jednu z technologií pro dekarbonizaci dopravy, mimo jiné je také zakotvena v Národním akčním plánu čisté mobility. Web cistadoprava.cz analyzoval aktuální stav vodíkové mobility v zemích Evropské unie na základě dostupných dat o plnicích stanicích (H2) a vozidlech FCEV, která vycházejí ze zdrojových dat Evropské observatoře pro alternativní paliva. Celkem je v zemích Evropské unie evidováno 269 veřejných vodíkových plnicích stanic, přičemž největší pokrytí vykazuje Německo (113 stanic), následované Francií (62 stanic) a Nizozemskem (49
Dobíjecí stanice svým počtem brzy překonají standardní čerpačky
V Česku je nyní provozováno více než 2700 dobíjecích stanic pro elektromobily. Na dotažení standardních čerpacích stanic s prodejem benzínu a nafty chybí už jen něco přes 100 nabíječek. Zatímco na jednom čerpacím stojanu ale natankuje během půl hodiny klidně 10 aut, na jednom dobíjecím bodu DC nabíječky dobijete za stejnou dobu maximálně jeden bateriový vůz. Provozovatelé dobíjecích stanic však avizují rostoucí zájem i další rozšiřování sítě, a to s důrazem na ultrarychlé nabíječky. Počet dobíjecích stanic pro elektromobily nebo
Využití plošných cen paliv loni opět rostlo. Firmy také stále více dobíjí elektromobily
Firmy i podnikatelé využívající tankovací karty stále více preferují plošné ceny paliv. Jsou vyhlašovány zpravidla na týdenní bázi a platí napříč celou sítí čerpacích stanic. Z dat nákupní aliance Axigon vyplývá, že téměř 90 % veškerých odběrů paliva loni bylo realizováno právě v režimu těchto vyhlašovaných cen. To je meziročně o 5 procentních bodů více. Celkově firmy v roce 2024 odebraly o pětinu více paliva než v roce 2023, výrazněji rostlo dobíjení elektromobilů, kde Axigon eviduje 40% růst odebrané energie.
PRE má za sebou rekordní rok v elektromobilitě. Spotřeba na dobíjecích stanicích meziročně vzrostla o 44 %
Pražská energetika (PRE) v loňském roce zprovoznila 84 veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily v síti PRE POINT. Majitelé vozů s externím dobíjením tak dnes mohou využívat celkem 744 dobíjecích stanic PRE POINT, u kterých může v jednu chvíli dobíjet až 1 208 elektromobilů. Jedná se tak o druhou největší dobíjecí síť v Česku. Zákazníci za uplynulý rok uskutečnili celkem 412 tisíc dobíjecích transakcí, což představuje meziroční nárůst o 35,5 %. Zvýšil se i počet zákazníků, kteří používají dobíjecí čip od PRE. Ve srovnání s rokem 2023 narostl
Pražská energetika zvýhodňuje podmínky pomalého dobíjení. Zákazníci nebudou muset v noci platit za čas strávený na dobíjecí stanici
Pražská energetika pro své zákazníky připravila nový atraktivní tarif pro veřejné AC dobíjecí stanice PRE POINT. Za měsíční paušál 300 korun budou mít zákazníci sítě PRE POINT možnost dobíjet svá elektrická auta na pomalých AC dobíjecích stanicích v době od večerních 22 hodin do 6 hodin ráno bez toho, aby jim byl účtován čas strávený na dobíjecí stanici. Zaplatí tedy jen za odebranou elektrickou energii. Doteď zákazníci u tarifu PRE CHARGE NIGHT platili měsíční paušál 800 korun, který zahrnoval 100 kWh
Revoluční nabíječky jsou zabudovány v chodnících: Chytré řešení, jak nabíjet elektroauto na ulici
Nabíjení elektrických vozidel v městských oblastech představuje mnoho výzev, zejména co se týče umístění infrastruktury. Tradiční nabíječky s vystupujícími kabely často představují překážky pro chodce a může být složité je začlenit do městského prostředí. Novým potenciálním řešením je instalace nabíječek přímo do obrubníků, což je momentálně testováno poblíž Kolína nad Rýnem. Omezená dostupnost nabíjecích stanic v městských oblastech brání rozvoji elektrické mobility, protože není praktické instalovat nabíječky na každých pár metrech. Původně se jako řešení nabízely nabíječky integrované do sloupů městského
Rozhodnuto, nabíječky elektromobilů budou muset přijímat platby kartou
Od letošního dubna musí každá nová dobíječka elektroaut přijímat bezhotovostní platby. Již stojící dobíjecí stanice pak budou přijímat platby kartou či QR kódem nejpozději od roku 2027. Cílem má být zpřístupnění „ad hoc“ nabíjení pro každého. Tyto a další změny na poli elektromobility řešili zástupci společností i státních institucí na akci EV Experience, která proběhla na závodním okruhu v Brně. „Z nově platného evropského nařízení AFIR vyplývá, že každá dobíjecí stanice bude nejpozději v roce 2027 přijímat bezhotovostní platby. To
