Elektrické Lamborghini dostane výkon 2000 koní
Vývojové oddělení značky Lamborghini již usilovně pracuje na prvním elektrickém modelu této sportovní značky. Některé detaily o něm prozradil na výroční tiskové konferenci koncernu Volkswagen předseda představenstva společnosti Oliver Blume. Podle něho bude vůz, který má svým designem a zaměřením vyjít z koncepčního vozu Lanzador z roku 2023, disponovat výkonem až dva tisíce koňských sil. To by z něj s velkým náskokem udělalo nejvýkonnější vůz v historii této automobilky s býkem ve znaku. Nynější nejsilnější vůz Lamborghini Revuelto totiž poskytuje
Američané chtějí zavést daň z elektromobilů: Prý ničí silnice
Skupina republikánských senátorů ve Spojených státech amerických navrhuje zavedení daně z nákupu elektromobilů. Jde o snahu kompenzovat výpadek příjmů z tradičních paliv, na které se historicky spoléhal Státní fond pro výstavbu a údržbu dopravní infrastruktury (Highway Trust Fund). Republikánští zákonodárci argumentují, že majitelé elektrických aut neplatí daň z benzinu ani nafty, a tedy se nepodílejí na financování silniční sítě ve stejné míře jako řidiči spalovacích vozidel. To by měla vyřešit nová daň ve výši 1 000 dolarů, která by se
Elektrogate? Italové obvinili Stellantis, VW a Teslu z klamání o dojezdu elektroaut
Italský antimonopolní úřad (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato) oznámil zahájení vyšetřování čtyř velkých automobilových výrobců, kteří podle něj mohou uvádět veřejnost v omyl v souvislosti s informacemi o svých elektrických vozidlech. Mezi vyšetřované společnosti patří německý koncern Volkswagen, evropská skupina Stellantis, americká značka Tesla a čínský výrobce BYD. Podnětem k zahájení řízení byly stížnosti několika spotřebitelských organizací, které uvedly, že automobilky využívají nejasné, nepřesné nebo neúplné informace v propagaci a prodeji svých elektromobilů. Italský antimonopolní úřad nyní zkoumá,
Tesla se zbavuje log na svých vozech
Zatímco ještě v lednu, při představení modernizovaného SUV Tesla Y, se na přídi tohoto modelu skvělo typické písmeno T, na nynějších oficiálních fotografiích tohoto vozu již logo chybí. Jedno z nejprodávanějších aut na světě tak následuje model Tesla Cybertruck, který toto označení také nedostal. Značka se tak v tomto směru vyčleňuje ze současného trendu, kdy řada značek (včetně třeba tuzemské Škody Auto) naopak mění svá logo, případně nahrazuje znak slovním označením. Tesla nyní přistupuje ke kroku, který již v únoru
Proč v zimě klesá dojezd elektromobilu? A vybije ho topení ve dvouhodinové koloně?
Vlastnosti elektromobilů se zlepšují. Nově uvedené elektrické modely Škoda Elroq a Enyaq dosahují s největší baterií dojezdu přes 570 kilometrů a nabíjení z 10 na 80 % kapacity trvá jen půl hodiny. Umožňují tedy nejen snadné cestování za letními radovánkami u moře, ale také jim zbývá velká rezerva na pokles dojezdu v mrazech. Ten je technicky vzato nevyhnutelný, ale vytvořilo se kolem něho několik mýtů, které stojí za vysvětlení. Dojezd elektromobilu v zimě nedosahuje stejných hodnot jako na jaře či
Prodeje Tesly prudce padají: V Německu v únoru klesl odbyt o 76 %
Prodej amerických elektromobilů Tesla v Německu v únoru meziročně klesl o 76 procent na 1429 kusů. Auta firmy, kterou vlastní miliardář Elon Musk, přestávaly jít na odbyt už v lednu. Zájem o automobily s tímto typem pohonu se přitom v Německu stále zvyšuje, vyplývá z údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). Tesla podle pozorovatelů doplácí na polemické komentáře o německé politice, které Musk zveřejňuje na síti. Vozů s čistě elektrickým pohonem se v Německu minulý měsíc prodalo 35.949, což
Elektrické dodávky zvyšují podíl na trhu
Dokonce na vyšší prodejní podíl, než jaký mají na trhu s novými osobními vozy ty s čistě elektrickým pohonem, vystoupaly za první dva měsíce letošního roku u nás bateriové lehké užitkové vozy. Ze statistiky Svazu dovozců automobilů vyplývá, že elektrické dodávky zabraly z celkového koláče bezmála šestiprocentní díl. Osobní automobily mají podíl jen 4,63 procenta, což je více než jedno procento horší výsledek. Za celý loňský rok přitom měly elektrické dodávky podíl jen necelá tři procenta a během prvních dvou
Divize AMG již chystá vlastní elektromobily
Sportovní značka AMG, která je součástí koncernu Mercedes-Benz, již dokončuje vývoj svých vlastních elektromobilů. Nejprve, jak informoval specializovaný internetový magazín Insideevs.com, se veřejnosti ukáže koncepční vůz. Má být ukázkou technologií, které brzy poté dostanou sériově nabízené modely. Tento koncepční vůz má svým designem vycházet z dva roky staré studie Vision One-Eleven. Hlavně na sebe má ale poutat pozornost tím, že se bude jednat o auto se schopností nejlepšího zrychlení ze všech. Tedy určitě pod dvě sekundy z nuly na sto
Mini odkládá převedení výroby elektromobilů z Číny
Britská značka Mini nezačne své elektrické verze vozů Cooper a Aceman vyrábět v závodě v Oxfordu příští rok, jak původně plánovala, ale někdy později. Zatím se tyto vozy montují v Číně. Ovšem německý vlastník značky měl v plánu tyto modely pro jiné trhy než je ten čínský, vyrábět právě v britském montážním závodě. Do něho investoval nedávno 600 milionů liber. Například do lisovny nebo prostoru pro instalaci baterií. „Vzhledem k četným nejistotám, kterým automobilový průmysl čelí, BMW Group v současné
Renault přišel s řešením pro hašení požárů elektromobilů. Navíc jej zpřístupnil všem
Požárů elektrických automobilů hasiči stále evidují méně než v případě klasických vozů se spalovacím motorem (což samozřejmě souvisí také s jejich stále menším rozšířením), přesto se taková událost může stát velkým problémem. Zejména proto, že uhašení požáru vysokonapěťové baterie trvá obvykle velmi dlouho. Často i několik hodin. V důsledku toho musí být třeba veřejná komunikace uzavřena, což přináší další následné komplikace. Nyní ovšem koncern Renault zpřístupnil všem ostatním výrobcům elektrických vozidel své patentované řešení, díky němuž lze hořící elektroauto uhasit
