Omoda a Jaecoo nabídnou i vozy s elektrickým pohonem
Čínské značky Omoda a Jaecoo, které od druhého čtvrtletí letošního roku oficiálně zahajují své působení na českém trhu s novými osobními automobily, budou zatím zákazníkům u nás nabízet po jednom modelu. Pochopitelně se jedná o SUV, přičemž Omoda 5 odpovídá svými rozměry zhruba tuzemské Škodě Karoq, Jaecoo J7 je o něco větší. Zákazníci si vozy, které se v předprodeji prodávaly s třicetiprocentní slevou (tato akce již skončila) můžou nyní se zážehovou patnáctistovkou objednat za částky začínající na úrovni 699.000 Kč
Mazda odhalila ceny nového elektrického sedanu
Tradiční manažerský vůz Mazda 6 přijíždí v nové generaci na trh s čistě elektrickým pohonem. Také proto za své tradiční jméno přidává písmeno „e“. Technický základ lze najít ve vozech čínské značky Changan, s níž japonská automobilka spolupracuje na vývoji elektromobilů. Mazda 6e se bude nabízet ve dvou verzích, které mají odlišnou kapacitu baterie i chemické složení tohoto dílu. Zatímco levnější verze s kapacitou 68,8 kWh má články LFP, dražší s kapacitou 80 kWh tradiční NCM. Vůz s menší baterií
Nissan Leaf se vrací jako crossover
Dosud nabízené dvě generace elektromobilu Nissan Leaf, který se v roce stal vlastně prvním rodinným vozem s tímto pohonem nabízeným v Evropě, měly karosérii typu hatchback. To se s příchodem již třetího provedení tohoto vozu. Vyplývá to z prvních informací a oficiální fotografie japonské automobilky. Na ní zaujme například prosvětlený pás procházející celou přídí a světlomety, které částečně lemují oblast, která bývala u spalovacích vozů vyhrazena pro kryt chladiče. Zatím automobilka nezveřejnila žádné rozměry ani technická data. Pouze je známo,
Náklady na servis jsou u elektromobilů vyšší, rozdíl však není závratný
Náklady na opravy elektromobilů nejsou výrazně vyšší než u aut se spalovacím motorem. Porovnání nákladů na autoservis ukázalo, že démonizování aut na elektrický pohon v tomto případě není na místě. Podle analýzy společnosti Dekra v Německu totiž náklady na opravy elektromobilů nejsou výrazně vyšší než u vozidel se spalovacími motory. V průzkumu, který připravila Dekra ve spolupráci s výzkumným institutem Ipsos, až 56 procent z 1 000 dotázaných majitelů aut očekávalo, že náklady na opravy elektromobilů jsou vyšší nebo podstatně
Test: Kolik kilometrů dojezdu ubere elektromobilu klimatizace?
Měli byste se obávat, že kvůli chlazení interiéru v několikahodinové zácpě v elektromobilu nedojedete k další nabíječce? Odpověď nabízí tento test. Výsledky jsou zajímavé. Mnoho řidičů se obává, že klimatizace může zkrátit dojezd elektromobilu podobně jako topení v zimě. Německý autoklub ADAC se proto pustil do práce a nasimuloval asi tu nejhorší situaci, která vás může potkat s elektromobilem na cestě na letní dovolenou – dlouhou zácpu na dálnici během tropického dne. Teslu Y umístili do laboratoře, kde bylo 35
Nový podvod: Při nabíjení elektromobilu můžete přijít o tisíce, varuje ADAC
Podvodníci se nyní zaměřili i na majitele elektromobilů. Při platbě za nabíjení se z nich mohou snadno stát oběti. Zločinci se totiž nově snaží získat podrobnosti o vašem účtu pomocí falešných QR kódů. Jde o takzvaný Quishing. Toto slovo kombinuje slova „QR kód“ (Quick Response Code) a „phishing“. Phishing je známý podvod, kdy vám zločinci doručí textovou zprávu nebo jinou formu elektronické komunikace zdánlivě přicházející z banky nebo jiné on-line služby, jejímž obsahem je žádost o přístupové údaje k vašemu
Nabíjet elektromobil je rychlejší než natankovat palivo a stojí to méně peněz
Odpůrci elektromobility tvrdí, že nabíjení elektromobilů je zdlouhavé a nepraktické, což znemožňuje jejich běžné používání. Pravda je však jiná, protože majitelé elektromobilů je v podstatě nikdy nemusí dobíjet cestou. Elektromobil se většinu času dobíjí sám Pro většinu majitelů elektromobilů začíná den tím, že nasednou do auta a jedou, aniž by se museli starat o stav nabití baterie, která je vždy plně nabita. Jak je to možné? Vůz je po celou noc připojen k zařízení zvanému WallBox. To je elektronická domácí nabíječka,
Smart ForTwo se vrátí jako elektromobil
Malý městský vůz Smart ForTwo, který byl v roce 1998 vůbec prvním modelem Smart, by se podle vyjádření evropského ředitele značky Dirka Adelmanna měl vrátit do modelového portfolia. V rozhovoru pro britský magazín Auto Express uvedl, že velikostní automobilový segment A, do kterého takový vůz náleží, v současné době zažívá růst. Smart by novou generaci automobilu mohl stihnout vyvinout a začít vyrábět ještě do konce tohoto desetiletí. Úplně rychlý proces to ale být nemůže, protože momentálně není k dispozici vhodná
Pět nejlevnějších elektrických vozů, které stojí za to: Ideální volba pro každodenní dojíždění
Zatímco nová elektrická vozidla se teprve probojovávají na příčky prodejnosti, zájem o ojeté elektromobily stoupá. Starší elektrická auta, s jejich nízkými provozními náklady a jednoduchou údržbou, se stávají ideálním doplňkem pro domácnosti. Výběr pěti modelů od Carvago potvrzuje, že kvalitní elektromobil nemusí být finančně nedostupný. „Elektrická auta dnes nabízejí velice efektivní řešení pro denní dojíždění na kratší vzdálenosti a je tak perfektní volbou pro druhé auto do rodiny. Ne náhodou segment levných ojetých EV v posledním roce stoupá na oblibě,“
Pouliční lampa jako solární i větrná elektrárna nabije elektromobil: První města je instalují
Nová pouliční lampa nazvaná BeamSpot využívá obnovitelné zdroje energie nejen k osvětlení ulic v noci, ale také k efektivnímu nabíjení elektromobilů. Lampa bude vybavena vlastní baterií, která si většinu potřebné energie dokáže sama vyrobit. Jak by měla lampa fungovat? Lampy BeamSpot, vyvinuté společností Beam Global, mají potenciál nahradit tradiční pouliční lampy a nabídnout možnost nabíjení elektromobilů pro ty, kteří nemají přístup k nabíječce doma, nebo pro řidiče, kteří si potřebují během parkování dobít baterii. Každý BeamSpot bude vybaven nabíječkami druhé
