Test Kia EV9 GT Line
Aktuální Světové auto roku 2024 jsme vyzkoušeli ve výkonnější dvoumotorové verzi. Sedmimístné SUV ohromí dynamikou, komfortem, prostorem a v teplém počasí i dojezdem. Bez řízení zadních kol jsou však parkovací manévry utrpením. Jinak se chyby hledají těžko. Dokonce i cenou dá konkurentům pořádně zabrat. Na cestě vypadá jako koncept, který někdo ukradl z autosalonu. Jenže Kia EV9 je skutečné auto a jak víme, dnes už ověnčené titulem Světové auto roku 2024. Kia si na své nové vlajkové lodi dala opravdu
Test BMW iX2 xDrive30
Za současnou popularitu módních aut s karoserií SUV-kupé je jednoznačně zodpovědné BMW. Modelem X6 dodalo oblíbeným SUV sportovnější siluetu a dodnes patří k nejčastěji vídaným autům tohoto typu. Jeho úspěch rychle následovala další auta od konkurence, ale i z vlastních řad. A tak se stalo, že jsme nejprve dostali jeho menší kopii X4 a teď i stylové BMW X2. V první generaci se drželo konvenčnějšího tvaru malého SUV, kterému BMW dodalo o něco více stylu pomocí nižší střechy a dynamičtější
Test Opel Astra GS Electric
Opel Astra, po desetiletí pevně zakotvená v automobilovém světě, se stala symbolem spolehlivosti, praktičnosti a dostupnosti. Nyní, v době elektrifikace, přichází tato ikona s novou podobou Opel Astra GS Electric. A jak si tradiční model vede v elektrické verzi? Strávil jsem několik dní za volantem této elektrické Astry a mohu vám nabídnout podrobný pohled na to, co tento elektromobil přináší. Už na první pohled je jasné, že Opel Astra GS Electric neztratil nic ze svého typického stylu. Design se výrazně
Test Hyundai Ioniq 6 Power RWD
Hyundai se nebojí odvážných kroků, což je zřejmé na modelech napříč téměř celým portfoliem značky. Vše odstartoval extravagantní Tucson, následovaný Starií, novou Konou a působivým Santa Fe. Ještě výraznější design přináší elektrické modely řady Ioniq, do které nedávno přibyla vlajková loď – Streamliner, známý jako Ioniq 6. Začněme designem. Modely Ioniq nemají společný designový jazyk a každý stojí na svém zcela originálním vzhledu. SUV/Hatch Ioniq 5 kombinuje retro s modernou a šestka sice také nabízí pixelové prvky ve světlometech, ale
Test Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric měla v mém srdci vždy speciální místo. Její první elektrická generace byla naprosto obyčejné auto, které si na nic nehrálo a nesnažilo se vás utlouct bombastickými výkonovými parametry. Namísto toho sázelo na věci, na kterých záleží, a tak nějak nenápadně se stalo jedním z nejefektivnějších aut, co kdy spatřilo světlo světa. Jeho nízká spotřeba – a s tím spojený vysoký dojezd – se staly legendární. Přitom šlo vlastně jen o předělaný spalovací vůz. A možná v té
Test ojetiny Volkswagen ID.3: Z bazaru už nestojí raketu a je spolehlivý
Volkswagen se netajil tím, že budoucnost vidí v elektromobilech. První vlaštovkou z chystané ofenzivy byl model ID.3. Automobilka si na něm dala opravdu záležet a jen platformu ladila šest let. Vzniklo tak nečekaně promyšlené auto, které dobře funguje jako článek propojující končící spalovací motory a nastupující elektromotory. Vůbec nevím, kde začít u designu. Asi se podívejte do galerie a udělejte si vlastní názor. Zatímco přední část vypadá v podstatě jako libovolné auto z osmdesátkových sci-fi filmů, tak profil už je vcelku zajímavý. Hned je
Poláci chtějí dotovat nákup ojetých elektromobilů včetně podpory pro méně majetné řidiče
Stoupenci elektromobility v Polsku již více než dva roky žádají změny v dotacích, včetně výrazné podpory pro méně majetné řidiče. Polská vláda plánuje dotovat nákupy ojetých elektrických vozidel pro jednotlivé kupující a zdvojnásobit rozpočet v rámci existujícího programu podpory prodeje nových elektromobilů. Informuje o tom agentura TASR na základě zprávy agentury PAP. Polský vozový park, který je čtvrtý největší v Evropské unii, se skládá především z ojetých vozidel s průměrným věkem 15 let, což je zhruba o 2,6 roku starší
Rozhodnuto, nabíječky elektromobilů budou muset přijímat platby kartou
Od letošního dubna musí každá nová dobíječka elektroaut přijímat bezhotovostní platby. Již stojící dobíjecí stanice pak budou přijímat platby kartou či QR kódem nejpozději od roku 2027. Cílem má být zpřístupnění „ad hoc“ nabíjení pro každého. Tyto a další změny na poli elektromobility řešili zástupci společností i státních institucí na akci EV Experience, která proběhla na závodním okruhu v Brně. „Z nově platného evropského nařízení AFIR vyplývá, že každá dobíjecí stanice bude nejpozději v roce 2027 přijímat bezhotovostní platby. To
Škoda nabízí levný Enyaq Tour: Cenově konkuruje i o třídu menším modelům jiných značek
Škoda Auto uvádí na český trh akční provedení plně elektrického modelu Enyaq. Jeho doporučená prodejní cena začíná na 899 000 Kč včetně DPH a v síti autorizovaných prodejců jej bude možné objednávat do odvolání. Škoda Enyaq Tour 50 představuje vyspělý elektromobil s moderní technikou a bohatou výbavou za mimořádně atraktivní cenu. Výhodné řešení mobility na kratší a střední vzdálenosti Škoda Enyaq Tour 50 je nabízena s elektromotorem o výkonu 125 kW a pohonem zadních kol. Vysokonapěťová baterie s kapacitou 55
Prodeje elektromobilů letos dále rostou, a to i v Česku
V EU se od ledna do dubna tohoto roku registrovalo 3 683 042 nových osobních vozidel (meziročně o 6,6 % více), z nich 441 992 bylo bateriových elektrických (meziročně o 6,4 % více). Bateriové elektromobily se s podílem 12 % staly čtvrtou nejoblíbenější volbou, nejvíce registrací si připsaly benzínové motorizace (35,6 %), před hybridními bez externího dobíjení (29 %) a dieselovými (12,9 %), plug-in hybridy pak dosáhly podílu 7,2 %. „Česko se v podílu bateriových elektromobilů dlouhodobě pohybuje mezi zeměmi EU na chvostu, nejinak tomu je
