Omoda rozšíří nabídku o městský crossover, který vznikal v německém vývojovém centru koncernu Chery. Elektrická Omoda 4 má podle předběžných údajů ujet přes 450 kilometrů na jedno nabití. Větší Omoda 5 NEXT nabídne menší baterii, zato zrychlí na stovku o něco svižněji. Obě novinky by se měly v Česku objevit v roce 2027. Na pařížském autosalonu představila Omoda dva crossovery, které v její nabídce budou stát hned vedle sebe. Nová čtyřka obsadí místo základního modelu, zatímco modernizovaná pětka dostala přívlastek
Stačí pár zatáček na rozbité okresce a je jasné, v čem je Subaru Crosstrek doma. Karoserie se zbytečně nerozhoupe, auto drží stopu a nerovnosti posádku neunaví. Během týdne za volantem vrcholné verze Executive jsme ho protáhli po dálnici i kolonami a nakonec ho naložili skoro po střechu. Podvozek nás bavil až do konce. U čerpací stanice a při pohledu do kufru jsme ovšem narazili na dvě slabší stránky jinak velmi schopného crossoveru. Na pěkném asfaltu dnes umí být příjemná spousta
Sandero patří k nejprodávanějším autům v Evropě a v Česku dnes začíná na 339 900 Kč. V roce 2028 se má podle britského magazínu Autocar dočkat čtvrté generace, která poprvé nabídne i čistě elektrický pohon. V nabídce přitom mají zůstat benzinové motory a také zvýšená verze Stepway. Dacia ve své strategii do roku 2030 potvrdila, že příští Sandero dostane na výběr z několika druhů pohonu. Podrobnosti o elektrické verzi zatím přicházejí hlavně od lidí obeznámených s vývojem. Podle Autocaru kvůli
Řidiči elektromobilů ve Velké Británii by v roce 2027 mohli u veřejných rychlonabíječek častěji vídat ceny okolo 29 Kč za kilowatthodinu. Podle listopadové analýzy tlačí na ceny hlavně pevné poplatky za elektrickou síť. Případné zdražení nejvíc zasáhne řidiče, kteří doma nemají kde nabíjet a k veřejným stojanům jezdí pravidelně. Dobít do baterie 50 kWh dnes u britské rychlonabíječky bez předplatného vychází v průměru asi na 1 150 Kč. Pokud by se cena za kilowatthodinu dostala k 29 Kč, účet za
Volkswagen mění výrobní plán ve svém hlavním závodě. Z linek ve Wolfsburgu má letos sjet zhruba 580 000 aut, přestože původní plán počítal s více než 600 000. V Emdenu se mezitím chystají mimořádné směny kvůli elektrickému ID.7. Za rozdílným vývojem stojí změna v nových objednávkách. Na domácím německém trhu jich Volkswagen dostává více na čistě elektrické modely než na auta se spalovacím motorem. Pro výrobní plán je důležité, jaká auta si zákazníci vybírají právě teď. Nové objednávky ukazují, kde
Rok 2035 měl v Evropské unii znamenat praktický konec prodeje nových aut se spalovacím motorem. Výbor Evropského parlamentu pro životní prostředí teď podpořil návrh, který by automobilkám ponechal prostor pro jejich další prodej. Počítá s mírnějšími limity pro osobní auta i dodávky, s kredity za evropskou ocel a se zvláštním režimem pro některá paliva. O dalším postupu má v prosinci hlasovat celý Evropský parlament. Jedna z cest, jak by se nové vozy se spalovacím motorem mohly na evropském trhu udržet,
Skoro šest tisíc kilometrů, osm zemí a dohromady 2 hodiny, 45 minut a 54 sekund u nabíječek. Tak dopadla cesta nového BMW i3 50 xDrive z norského Severního mysu do španělské Tarify. Elektrický sedan přitom na každých sto kilometrů spotřeboval v průměru jen 12,5 kWh. Na norském ostrově Magerøya čekalo BMW na startu 5 886,7 kilometru do cíle v andaluské provincii Cádiz. Cestou se střídaly dálnice, okresky a průjezdy městy. Pořadatelé výzvy Paneuropeana, kterou inicioval Rafael de Mestre, určili kontrolní
Na dálnici jsem chtěl vyzkoušet, jaké to je, když elektrická Puma sama drží směr a já můžu sundat ruce z volantu. První překvapení ovšem přišlo už při zrychlování. V režimu Eco se testovaný Ford držel nejvýš na 105 km/h. Po přepnutí jízdního režimu se ukázalo, jak příjemným společníkem umí být BlueCruise na dlouhé trase. Po 600 kilometrech mě přitom podobně jako při prvním setkání s elektrickou Pumou potěšila i spotřeba. Palubní počítač ukázal 13 kWh na 100 kilometrů. Když auto
Na jaře stál ojetý elektromobil v Česku v průměru 655 000 Kč. V říjnu už to bylo 760 000 Kč. Zájem kupujících mezitím výrazně vzrostl a auta v bazarech čekají na nové majitele kratší dobu. Kdo ale hledá konkrétní model, může proti loňsku pořád ušetřit. Platí to i pro tři známá elektrická SUV. Kdo si v českých bazarech vyhlédl ojetou Škodu Enyaq, může dnes narazit na příznivější ceny než loni. Podle analýzy skupiny AURES Holdings se letos prodává v průměru
Řidič vystoupí, zamkne auto a odejde. Vůz sám zajede k nabíječce a kabel za něj připojí robotické rameno. Tak vypadá nabíjení, které čínská automobilka BYD předvedla v poušti u Abú Zabí. Při ukázce s luxusním SUV Yangwang U8 dosáhla stanice výkonu jednoho megawattu. Energii pro tak vysoký odběr pomáhá zajistit vlastní bateriové úložiště napojené na solární panely. U veřejné nabíječky obvykle musíte zastavit tak, aby kabel dosáhl k zásuvce na autě. U některých vozů je vpředu, u jiných na zadním
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
